tytus szabelski-różniak

<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:media="http://search.yahoo.com/mrss/"
	
	>

<channel>
	<title>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</title>
	<link>https://www.tytusszabelski.com</link>
	<description>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</description>
	<pubDate>Thu, 26 Jun 2025 18:43:02 +0000</pubDate>
	<generator>https://www.tytusszabelski.com</generator>
	<language>en</language>
	
		
	<item>
		<title>Home</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/Home</link>

		<pubDate>Wed, 11 Oct 2017 10:27:27 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/Home</guid>

		<description></description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Capital</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/Capital-1</link>

		<pubDate>Fri, 19 Aug 2022 10:28:13 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/Capital-1</guid>

		<description>Capital (2020–)
PL:
Tytuł projektu odnosi się do podwójnego znaczenia angielskiego słowa „capital” – rozumianego jako stolica kraju, w której mieszczą się najważniejsze instytucje państwowe lub biznesowe, oraz jako aktywa finansowe, które mogą być wykorzystane do inwestycji, produkcji lub, co ważne w tym konkretnym przypadku, do budowy nieruchomości. Cykl fotografii, nad którym pracuję, będzie dokumentował, przedstawiał i artystycznie przekształcał tkankę urbanistyczną i architektoniczną kilku stolic Europy Środkowo-Wschodniej, m.in. Warszawy, Budapesztu, Rygi, Berlina czy Belgradu.

Każdy system polityczny i gospodarczy buduje swoje własne struktury, aby go wspierać i podtrzymywać jego reprodukcję. Ta prawidłowość jest wyraźnie widoczna w regionie na przestrzeni jego skomplikowanej historii – zwłaszcza teraz, po trzydziestu latach trwającej transformacji gospodarczej i politycznej. Przejście od socjalizmu do kapitalizmu zmieniło materialną tkankę miast stołecznych w sposób, który jest wyraźnie widoczny w architekturze i urbanistyce. Ale to nie wszystko: relacje między przestrzenią publiczną i prywatną, dominujące formy własności i funkcje budynków, a nawet ich estetyka, są pośrednimi wyznacznikami dominujących lub narzuconych wartości w społeczeństwie. To, co było wyraźne w (zwłaszcza) architekturze socrealistycznej, jest również widoczne w architekturze kapitalistycznej, choć à rebour – tylko czasem maskowane przez korporacyjną i reklamową nowomowę.

Każde z wymienionych wyżej miast ma własną, bardzo specyficzną historię.&#38;nbsp;Ale tym, co je łączy, jest dążenie do „modernizacji”, do przekształcenia dawnych dzielnic robotniczych lub przemysłowych w dochodowe produkty inwestycyjne, do „doganiania” Zachodu – będącego, jako slogan, idealną wymówką dla każdej destrukcyjnej reformy społecznej. Jednocześnie jest w tych nowych przestrzeniach coś dziwnie pociągającego, co sprawia, że projekt Capital jest nie tylko dokumentacją przestrzeni miejskiej, ale również procesem eksplorowania relacji z nią, które krążą między fascynacją a wstrętem.&#38;nbsp;
Choć architektura w ostatnim czasie ponownie homogenizuje się na całym świecie, przybierając formę „nowego stylu międzynarodowego”, to szczerze wierzę, że to właśnie Europa Środkowo-Wschodnia ze swoją skomplikowaną historią jest jednym z najlepszych miejsc do obserwacji tych procesów, angażujących architekturę, społeczeństwo i relacje władzy między państwem i kapitałem.
EN:
The title of the project refers to the double meaning of the word “capital” – understood as the main city of a country, where the most important state or business institutions are located, and as a financial asset that can be used for investment, production or, importantly in this particular case, real estate development. The series of photographs I am working on will document, depict and reflect on the urban and architectural fabric of several Central and Eastern European capitals, including Warsaw, Budapest, Riga, Berlin and Belgrade.

Every political and economic system builds its own structures to support it and sustain its reproduction. This regularity is clearly visible in the region throughout its complicated history – especially now, after &#38;nbsp;over thirty years of ongoing economic and political transformation. The transition from socialism to capitalism has changed the material fabric of the capital cities in ways that are clearly visible in architecture and urban planning. But that is not all: the relationship between public and private space, the dominant forms of ownership and functions of buildings, and even their aesthetics, are indirect indicators of dominant or imposed values in society. What was explicit in (particularly) socialist realist architecture is also apparent in capitalist architecture, albeit à rebour – masked by corporate and advertising newspeak.

Each of the cities mentioned above has its own, very specific history. But what is similar to all of them is the drive to “modernize”, to transform former working-class neighbourhoods or industrial districts into profitable investment opportunities, to “catch-up” with the West – a perfect excuse for every destructive social reform.At the same time, there is a certain strange allure to these new spaces, which makes the Capital project not only a documentation of urban space, but also a process of exploring relationships with it that circulate between fascination and repulsion. 
Although architecture has recently been re-homogenizing around the world in the form of a “new international style”, I sincerely believe that Central and Eastern Europe with its complicated history is one of the best places to observe these processes involving architecture, society and the power relations between state and capital.


&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ca33fa9df8d6179eae132a7ff8c717658f017f960ee552975e0ebc4c0b9b7a62/neue-stimmung-dokumentacja-042.jpg" data-mid="237770289" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ca33fa9df8d6179eae132a7ff8c717658f017f960ee552975e0ebc4c0b9b7a62/neue-stimmung-dokumentacja-042.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6fc33f3c404bca56b138eca28b412c15e524dfa7f70b165501bbfac63ecac8c0/neue-stimmung-dokumentacja-041.jpg" data-mid="237770288" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6fc33f3c404bca56b138eca28b412c15e524dfa7f70b165501bbfac63ecac8c0/neue-stimmung-dokumentacja-041.jpg" /&#62;
&#60;img width="1667" height="2500" width_o="1667" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4f1f3f18984739b7cfefa1900bd8ce36f2ecc287f5fc76819c70369329007079/neue-stimmung-dokumentacja-045.jpg" data-mid="237770292" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4f1f3f18984739b7cfefa1900bd8ce36f2ecc287f5fc76819c70369329007079/neue-stimmung-dokumentacja-045.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5205da34f5067670bde183cbdd918a17c52ffa8f63924b25e1283055bf1a6d5f/neue-stimmung-dokumentacja-040.jpg" data-mid="237770287" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5205da34f5067670bde183cbdd918a17c52ffa8f63924b25e1283055bf1a6d5f/neue-stimmung-dokumentacja-040.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2469ff7b5ef21a982fa5baaae7cd4098b0b3697a58ac0c5c7099ac0338717335/neue-stimmung-dokumentacja-043.jpg" data-mid="237770290" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2469ff7b5ef21a982fa5baaae7cd4098b0b3697a58ac0c5c7099ac0338717335/neue-stimmung-dokumentacja-043.jpg" /&#62;
&#60;img width="1667" height="2500" width_o="1667" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/329491443af044d06bfcbc91dd566f5d98e3c4c39c2bee72ea619375b6b523e1/neue-stimmung-dokumentacja-044.jpg" data-mid="237770291" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/329491443af044d06bfcbc91dd566f5d98e3c4c39c2bee72ea619375b6b523e1/neue-stimmung-dokumentacja-044.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b87f8da01639a5480b90592b48a7a3e3994915aa04566cc110734e481333b25c/neue-stimmung-dokumentacja-046.jpg" data-mid="237770293" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b87f8da01639a5480b90592b48a7a3e3994915aa04566cc110734e481333b25c/neue-stimmung-dokumentacja-046.jpg" /&#62;


&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8c944363448fd0c9008de0612d0f4d9f92fb4a85176e563b6843146961872d8f/_SZZ0017.jpg" data-mid="235061823" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8c944363448fd0c9008de0612d0f4d9f92fb4a85176e563b6843146961872d8f/_SZZ0017.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5198d0cff48a4df5a6b53dd701dce691d204d1f114082e36c31625b34c02736d/_DSC4792-Edytuj.jpg" data-mid="235062492" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5198d0cff48a4df5a6b53dd701dce691d204d1f114082e36c31625b34c02736d/_DSC4792-Edytuj.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/433b15e9e55e96d2d81b83e41b8fe40f40797727781cce948452175206f98914/_SZZ8834.jpg" data-mid="235060801" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/433b15e9e55e96d2d81b83e41b8fe40f40797727781cce948452175206f98914/_SZZ8834.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/978d5ec66d408e035b318c1b2224776baa41fcff98bf9abe357e013d7d6e7f08/_SZZ7883.jpg" data-mid="235061860" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/978d5ec66d408e035b318c1b2224776baa41fcff98bf9abe357e013d7d6e7f08/_SZZ7883.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/59590a0c6bb88a44804012f8f6cded787c075d72f315c461a2a9f866ca8e787e/_SZZ7543.jpg" data-mid="235062504" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/59590a0c6bb88a44804012f8f6cded787c075d72f315c461a2a9f866ca8e787e/_SZZ7543.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/daa7bc3d241be8d177d2929cd9897eebd84ed6e7616e6d4f2d9878d096b6f173/_DSC7682.jpg" data-mid="235060779" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/daa7bc3d241be8d177d2929cd9897eebd84ed6e7616e6d4f2d9878d096b6f173/_DSC7682.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6af2b7723afdf61eaadec8402342265f8c7cbc2f2c6b621482a6fde23e52a2e8/_DSC0065.jpg" data-mid="235060767" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6af2b7723afdf61eaadec8402342265f8c7cbc2f2c6b621482a6fde23e52a2e8/_DSC0065.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2b5e7821fd16acbbdcbc8f01faa90e79da1942205c4ea42f5379935e163b6860/_SZZ6932.jpg" data-mid="235061839" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2b5e7821fd16acbbdcbc8f01faa90e79da1942205c4ea42f5379935e163b6860/_SZZ6932.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2bc414f1242e0c959fb2ba48bdd829b904ed78f36d7dc16ee56efba375418e90/_SZZ8935.jpg" data-mid="235062508" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2bc414f1242e0c959fb2ba48bdd829b904ed78f36d7dc16ee56efba375418e90/_SZZ8935.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6c38eb8338629c6ebdc08a14a76fa3007f92112355ee74095d278f6f36f9ae81/_DSC6427.jpg" data-mid="235060774" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6c38eb8338629c6ebdc08a14a76fa3007f92112355ee74095d278f6f36f9ae81/_DSC6427.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ed673e80c86c195099cb8dfd1c8af10aaacbaa65215b9ca2040bc6db86afe82c/_SZZ7360.jpg" data-mid="235060797" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ed673e80c86c195099cb8dfd1c8af10aaacbaa65215b9ca2040bc6db86afe82c/_SZZ7360.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a5e115e84df67ee2d75e1e12f7a60c26430f67353f7dac1e8d5896e537fd3e3a/_SZZ5292.jpg" data-mid="235061832" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a5e115e84df67ee2d75e1e12f7a60c26430f67353f7dac1e8d5896e537fd3e3a/_SZZ5292.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/418e66ba3c5eec1b615278957b52e0ed9c77a980fa584423c56eb37b285d884c/_SZZ9793.jpg" data-mid="235061853" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/418e66ba3c5eec1b615278957b52e0ed9c77a980fa584423c56eb37b285d884c/_SZZ9793.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/85d144053b9f88ca9407dd445665593e674a8941bd62cd3f878c631f31e92fe2/_SZZ7822.jpg" data-mid="235060799" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/85d144053b9f88ca9407dd445665593e674a8941bd62cd3f878c631f31e92fe2/_SZZ7822.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/cfe63b410109c0b6e0fcb5b2f745d8aa18c2aae82b9a51d91f1599c7acf56761/_SZZ2690.jpg" data-mid="235060787" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/cfe63b410109c0b6e0fcb5b2f745d8aa18c2aae82b9a51d91f1599c7acf56761/_SZZ2690.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/33bd7d4eb76ddc55ea44c85d5501c37cb93977208a33699747e752764866b48d/_SZZ5885.jpg" data-mid="235061835" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/33bd7d4eb76ddc55ea44c85d5501c37cb93977208a33699747e752764866b48d/_SZZ5885.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f8b47553babd62eca9934e1b62b0568b4c2cf9ed28ef0fdf907b152882ea19f7/_SZZ4242.jpg" data-mid="235061859" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f8b47553babd62eca9934e1b62b0568b4c2cf9ed28ef0fdf907b152882ea19f7/_SZZ4242.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d7fbdff6f23771003cfd2f9cb48df5b155461278ef1aa4da6189523ba1878e85/_SZZ4491.jpg" data-mid="235062497" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d7fbdff6f23771003cfd2f9cb48df5b155461278ef1aa4da6189523ba1878e85/_SZZ4491.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c0c97d5f29d697347cd46e36760b87fb3b038a97a95e067d7c904e679ee35869/_SZZ2622.jpg" data-mid="235062496" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c0c97d5f29d697347cd46e36760b87fb3b038a97a95e067d7c904e679ee35869/_SZZ2622.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/75bf869a35799c6ddb6191ced47f591075d863eaea29dc0c6f6e488fe88ba690/_SZZ2560.jpg" data-mid="235061830" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/75bf869a35799c6ddb6191ced47f591075d863eaea29dc0c6f6e488fe88ba690/_SZZ2560.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6bb50e2962d00ad024c77131ca32bb5a3db32ef67dd41dd871b9a320d0326ba4/_SZZ0125.jpg" data-mid="235061824" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6bb50e2962d00ad024c77131ca32bb5a3db32ef67dd41dd871b9a320d0326ba4/_SZZ0125.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3321a40ec71ffeba518aa284d540aecb73ff6379d8dbf042a1278cd3e276e012/_SZZ6827.jpg" data-mid="235062502" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3321a40ec71ffeba518aa284d540aecb73ff6379d8dbf042a1278cd3e276e012/_SZZ6827.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4de7a6a6eb390c52606e2dec4282fcddb2e05fe5231c036e032bbb0d4ac6de55/_SZZ6758.jpg" data-mid="235060796" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4de7a6a6eb390c52606e2dec4282fcddb2e05fe5231c036e032bbb0d4ac6de55/_SZZ6758.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/de736915e0ec20429fa7248d44a9a44f0462804ce626d615e0be28de54621f84/_SZZ2988.jpg" data-mid="235060790" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/de736915e0ec20429fa7248d44a9a44f0462804ce626d615e0be28de54621f84/_SZZ2988.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a78413eb17da5ce22673eb9608ca8e04ed69062b03b8c048c85b01ad9d156dc1/_SZZ7776.jpg" data-mid="235061841" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a78413eb17da5ce22673eb9608ca8e04ed69062b03b8c048c85b01ad9d156dc1/_SZZ7776.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7ab93cdf9ca4e10a1f19bf5852a807367b0eb56de365c622ea7ade2d7b7bb4dc/_DSC9841.jpg" data-mid="235060783" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7ab93cdf9ca4e10a1f19bf5852a807367b0eb56de365c622ea7ade2d7b7bb4dc/_DSC9841.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/dcb74cf7fe4000ba942270a75ffa0e39bbbde0924318c370503f614e04e31aef/_SZZ2914.jpg" data-mid="235060789" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/dcb74cf7fe4000ba942270a75ffa0e39bbbde0924318c370503f614e04e31aef/_SZZ2914.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/79b75dd6c71d84908d17ae9baae9cdee47c74bf3160b7fa25f4d2f290fb3b6cb/_SZZ1493.jpg" data-mid="235061827" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/79b75dd6c71d84908d17ae9baae9cdee47c74bf3160b7fa25f4d2f290fb3b6cb/_SZZ1493.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/81ed4ecafed348dccc1bd86a3f49064dee86c7a3108a5e4a23e2297bf04c63ed/_SZZ8170.jpg" data-mid="235061844" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/81ed4ecafed348dccc1bd86a3f49064dee86c7a3108a5e4a23e2297bf04c63ed/_SZZ8170.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f83881a15dd772bd80a09f145a8a88925895eee8dfa5a5913bba8bde599c026c/_DSC4911.jpg" data-mid="235061948" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f83881a15dd772bd80a09f145a8a88925895eee8dfa5a5913bba8bde599c026c/_DSC4911.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d84599966710d1fbc5e167d5a586263ab53dab1c1f456e6b86b7361262f8282c/_SZZ8169-Edytuj.jpg" data-mid="235061246" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d84599966710d1fbc5e167d5a586263ab53dab1c1f456e6b86b7361262f8282c/_SZZ8169-Edytuj.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/876a809b0335fba4f6de23ac573959dc6785661f327075e05daaabecb83c20aa/_SZZ8726.jpg" data-mid="235061849" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/876a809b0335fba4f6de23ac573959dc6785661f327075e05daaabecb83c20aa/_SZZ8726.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d089278fb5d392da3eb71eccccb7308ebb9a3035d69e3c5058388280f9264977/_DSC8526.jpg" data-mid="235061909" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d089278fb5d392da3eb71eccccb7308ebb9a3035d69e3c5058388280f9264977/_DSC8526.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/42c7ce30148ee13a7566ae7bdae3c92bdea6ebc2a9303e3df4d80b3a61b3cb27/_DSC7748.jpg" data-mid="235061949" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/42c7ce30148ee13a7566ae7bdae3c92bdea6ebc2a9303e3df4d80b3a61b3cb27/_DSC7748.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0264701ee2a970c47b88e964b0336a6cf1a5cd9fdc6c21a7e7cf289701f9fa2c/_SZZ5338.jpg" data-mid="235061834" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0264701ee2a970c47b88e964b0336a6cf1a5cd9fdc6c21a7e7cf289701f9fa2c/_SZZ5338.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7b382656f2b76936c4eade56bcf05a11721e615aa6aca99e49315cb75d226c23/_DSC6101-Edit.jpg" data-mid="235060772" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7b382656f2b76936c4eade56bcf05a11721e615aa6aca99e49315cb75d226c23/_DSC6101-Edit.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f5b9cf5ec994eb529d8b6b58b93e3fec0d7a009369dda82ce0b70c931cb233f7/_SZZ3473.jpg" data-mid="235060792" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f5b9cf5ec994eb529d8b6b58b93e3fec0d7a009369dda82ce0b70c931cb233f7/_SZZ3473.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/31229a26dff5c828f18984fbf140aef6111675f958c52371ee06dd4c35c2b26a/_DSC6799.jpg" data-mid="235061856" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/31229a26dff5c828f18984fbf140aef6111675f958c52371ee06dd4c35c2b26a/_DSC6799.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6e3064b4f7ee6077dce53179884ffff28a393d8d79f847baaef84e1def54f5d5/_DSC9599-Edytuj.jpg" data-mid="235062494" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6e3064b4f7ee6077dce53179884ffff28a393d8d79f847baaef84e1def54f5d5/_DSC9599-Edytuj.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7a918aa62d6774be24ccc7e7ac4c6acf59e7741b15d7c7a0959b9236d00479ee/_DSC7443.jpg" data-mid="235061857" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7a918aa62d6774be24ccc7e7ac4c6acf59e7741b15d7c7a0959b9236d00479ee/_DSC7443.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/476931b48cc2dbf4113e587a45d78e349c154b510a1de978eb0fefc502567914/_SZZ7886.jpg" data-mid="235061842" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/476931b48cc2dbf4113e587a45d78e349c154b510a1de978eb0fefc502567914/_SZZ7886.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ca33fa9df8d6179eae132a7ff8c717658f017f960ee552975e0ebc4c0b9b7a62/neue-stimmung-dokumentacja-042.jpg" data-mid="237770289" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ca33fa9df8d6179eae132a7ff8c717658f017f960ee552975e0ebc4c0b9b7a62/neue-stimmung-dokumentacja-042.jpg" /&#62;
</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>As Above, so Below</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/As-Above-so-Below</link>

		<pubDate>Thu, 26 Jun 2025 18:43:02 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/As-Above-so-Below</guid>

		<description>As Above, so Below (2025)
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3be0e5181a77e7b11860145934359f5c4c0d69d51a66386acd622fc5e9ece494/_SZZ4558-Pano-2-DRUK-kopia.jpg" data-mid="235077183" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3be0e5181a77e7b11860145934359f5c4c0d69d51a66386acd622fc5e9ece494/_SZZ4558-Pano-2-DRUK-kopia.jpg" /&#62;

PL:
Fotografia As Above, so Below przedstawia niepozorny fragment globalnej infrastruktury internetowej systemu Starlink. W idyllicznej scenerii polskiej wsi, pomiędzy sadem jabłkowym a kurnikiem, umieszczono stację naziemną – w nomenklaturze firmy określaną słowem „gateway" &#38;nbsp;– łączącą satelity krążące wokół Ziemi z podziemnymi sieciami światłowodów. System Starlink, składający się z kilku tysięcy satelitów, ma na celu zapewnienie łączności internetowej w każdym miejscu na Ziemi. Jednak nawet najbardziej futurystyczna technologia opiera się na fizycznej infrastrukturze znajdującej się tuż obok nas.
Szabelski-Różniak przypomina nam o tym, kierując obiektyw aparatu na banalną, wiejską scenerię, która skrywa element niezbędny do działania sieci. Od 2022 roku stacje Starlink stały się również częścią krajobrazu wojny w Ukrainie – umożliwiając komunikację ukraińskiej armii, a jednocześnie stając się przedmiotem presji politycznej ze strony właściciela systemu, Elona Muska. As Above, so Below ujawnia materialną i prozaiczną stronę pozornie „kosmicznej” infrastruktury. Fotografia – nawiązująca do koncepcji „infrastruktury planetarnej” Benjamina Brattona i pojęcia „ekologii rurociągów” Nicole Starosielski – zwraca uwagę na to, jak banalnie położone, a jednocześnie skryte przed naszym wzrokiem są kluczowe węzły komunikacyjne. Okazuje się, że elementy decydujące o przebiegu globalnych procesów i konfliktów mogą kryć się w niepozornych miejscach – takich jak anteny internetowe ukryte za stodołą na polskiej wsi.tekst: zespół kuratorski Biennale Warszawa;
projekt zaprezentowany po raz pierwszy na wystawie Granice bezpieczeństwa w ramach OFF-Biennale 2025 w BudapeszcieEN:

The photograph As Above, so Below reveals an inconspicuous fragment of Starlink’s global satellite internet infrastructure. In the idyllic landscape of a central Polish village, between an apple orchard and chicken coop, rises a ground station – a Starlink system gateway – connecting Earth-orbiting satellites with terrestrial fiber optic networks. The Starlink system, comprising several thousand satellites, aims to provide internet connectivity in hard-to-reach world regions. However, even the most futuristic technology relies on physical infrastructure located right beside us.
Szabelski-Różniak reminds us of this by pointing his lens at the banal, rural scenery concealing an element crucial for network operation. Since 2022, Starlink stations have also become part of the Ukrainian war landscape – enabling Ukrainian army communication while becoming subject to political pressure from the system’s owner. As Above, so Below brings to light the material and mundane side of apparently "cosmic" network. The photograph – referencing Benjamin Bratton's concept of "planetary-scale infrastructure" and Nicole Starosielski’s notion of "pipeline ecologies” – draws attention to the banality and concealment of contemporary communication's key nodes. It turns out that elements deciding global processes and conflicts’ course can hide in inconspicuous locations – like an internet antenna hidden behind a barn in rural Poland.

text: Biennale Warszawa curatorial team;
project was first presented at the Security / Borders exhibition as part of OFF-Biennale 2025 in Budapest
</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Divide and Connect &#124; Dziel i łącz</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/Divide-and-Connect-Dziel-i-lacz</link>

		<pubDate>Wed, 19 Jul 2023 09:13:48 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/Divide-and-Connect-Dziel-i-lacz</guid>

		<description>Divide and Connect / Dziel i łącz (2023)
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d0d8f11fcc23e580f27ebd96a85fce061f357635285552dcc4bb46894adac822/22b.jpg" data-mid="185485200" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d0d8f11fcc23e580f27ebd96a85fce061f357635285552dcc4bb46894adac822/22b.jpg" /&#62;PL:

Wystawa Tytusa Szabelskiego-Różniaka składa się z fotografii, filmów i minimalistycznej instalacji wyznaczającej linie wyklejone na podłodze galerii. Status wizualny tych przedstawień jest niejednoznaczny, niepokojący i metaforyczny. Wszystkie jednak odnoszą się do ciągów komunikacyjnych i ich infrastruktury, ale także do procesów związanych z przemieszczaniem, oddzielaniem czy wydzielaniem.

 
Fotografie ukazują przejścia dla zwierząt nad autostradami i drogami szybkiego ruchu, w szczególności trasami międzynarodowymi przebiegającymi przez Polskę. Prawne uwarunkowania budowy takich dróg nakazują przeprowadzenie badań oddziaływania środowiskowego, w ramach których identyfikuje się szlaki migracyjne zwierząt, mogące przecinać budowaną drogę. Na tej podstawie tworzy się w odpowiednich miejscach zielone mosty lub tunele, mające skanalizować ruch zwierząt w sposób niezagrażający ich życiu, a jednocześnie zapewnić bezpieczeństwo podróżującym samochodami ludziom. Te hybrydyczne przestrzenie, obiekty inżynieryjne z betonu i stali z warstwą ziemi oraz zieleni, są niezdolne do zakamuflowania swojej specyfiki – miejsc poddanych stałemu nadzorowi, które jedynie imitują naturalne środowisko zwierząt.


W dwóch pracach wideo artysta skupia się przede wszystkim na infrastrukturze granicznej. W pierwszej, przybliża w formie animowanych modeli przejścia graniczne, mury czy zapory rozdzielające konkretne państwa w Europie. Współcześnie coraz silniej pogłębia się różnica między integracyjnymi a dezintegracyjnymi funkcjami granic. Ten kontekst mocno uwypuklają kryzys migracyjny i agresja Rosji na Ukrainę. Innym wątkiem, poruszonym z kolei w drugim filmie, jest tranzyt surowców energetycznych. Tytus przygląda się rurociągowi „Przyjaźń“, jednemu z największych na świecie systemów przesyłowych ropy naftowej, łączącym Syberię z Europą. Wybudowany w latach sześćdziesiątych XX wieku rurociąg, do 2023 roku stanowił kluczową drogę przepływu rosyjskiej ropy na Zachód. Jednocześnie wzdłuż tej budowli ciągną się linie światłowodowe, które są wykorzystywane do świadczeń usług telekomunikacyjnych i informacyjnych. Kamera w filmie rejestruje fragmenty konstrukcji rurociągu, wpasowane w wycięte leśne korytarze czy przechodzące w formie mostu nad rzeką Narwią.

Ostatnim elementem wystawy, mapującym jak i rozdzielającym przestrzeń ekspozycyjną, pozostają wyklejone na podłodze linie. Pierwsza z nich odzwierciedla kształt autostrady A4 ciągnącej się przez całą Polskę od granicy z Ukrainą do Niemiec. Druga natomiast odpowiada linii granicy Polski z Białorusią, która w ostatnim czasie stała się przestrzenią w szczególny sposób skupiającą na sobie uwagę.

 W projekcie mamy więc zestaw różnych przykładów infrastruktury, która służy do przemieszczania – ludzi, zwierząt, surowców, towarów czy informacji. Każdy z nich nie tylko ułatwia komunikację, ale też utrudnia ją na innymi poziomie lub generuje dodatkowe, wątpliwe w swoim charakterze, skutki. Na wielu poziomach dokonujemy wyboru tego, komu, gdzie, kiedy i na jakich warunkach pozwalamy się przemieszczać bądź przekraczać bariery, które sztucznie stwarzamy. Stawiamy państwowe granice, by potem budować izolowane korytarze komunikacyjne dla wybranych grup, w zależności od ich przywilejów. Specjalne drogi dla tych, których stać na opłacenie wjazdu, oddzielne bramki na lotniskach dla obywateli strefy Schengen, a w końcu obozy czy ośrodki deportacyjne. Osobom, które nie są w stanie spełnić stawianych im wymogów, odmawiamy możliwości ruchu w ogóle – niezależnie od innych okoliczności. Konieczność zaostrzenia kontroli przepływów i migracji staje się dominującym nurtem w polityce wielu państw.

 Tytus, mieszkający na Podlasiu, w szczególności przygląda się dramatowi rozgrywającemu się na granicy polsko-białoruskiej. Tak jak autostradowe korytarze transportowe kanalizują ludzki ruch, ograniczając punkty wjazdu i zjazdu, ułatwiając tym samym kontrolę, tak wybudowany tam mur graniczny ma uniemożliwiać ruch tym, którym odmawia się wstępu oficjalnymi drogami. Przechodząca przez teren Puszczy Białowieskiej zapora, uwzględniająca przejścia dla zwierząt, staje się tutaj symbolem paradoksalnej i gorzkiej rzeczywistości, w której typowa ludzka hierarchia bytów zostaje odwrócona – to zwierzęta stają się w pewnym sensie „uprzywilejowane“, podczas gdy umierających z wyziębienia ludzi wypycha się siłą na drugą stronę. Mur ten, jak każda tego typu konstrukcja, nie jest jednak w stanie całkowicie zatrzymać ludzkich migracji. Podczas gdy zbudowane w nim bramy dla zwierząt pozostają zamknięte, ludzie znajdują drogę obejścia.

 Tytus Szabelski-Różniak w swoich badaniach podąża za ciągami i architekturą komunikacyjno-graniczną, skupiając się na odwrotności ich funkcji. Interesuje go aspekt dzielenia, kontroli i kanalizowania ruchu, a nie sposób łączenia, naprawiania szkód środowiskowych czy przyspieszenia komunikacji. Nie jest to zatem projekt dokumentalny, ale bardziej metaforyczna opowieść rzutująca na dwuznaczną rolę tego typu infrastruktury i jej działania. Zawarta w tytule wystawy parafraza starożytnej dewizy divide et impera próbuje zwrócić uwagę na tę odwróconą perspektywę oraz korelację między niedostępnością środowisk naturalnych a skalą autonomii zamieszkujących je ludzi.

tekst:&#38;nbsp;Piotr Lisowski

ścieżka dźwiękowa do prac wideo: Hubert Karmiński

projekt zaprezentowany poraz pierwszy na wystawie Dziel i łącz w&#38;nbsp;Centrum Sztuki Współczesnej Kronika w Bytomiu (24.06‒ 4.08.2023, kurator: Piotr Lisowski)


EN:

The exhibition by Tytus Szabelski-Różniak consists of photographs, films and a minimalist installation delineating the lines taped on the gallery floor. The visual status of these representations is ambiguous, disturbing and metaphorical. All of them, however, refer to transportation routes and their infrastructure, but also to processes of displacement, division or separation.

 The photographs show animal crossings over highways, particularly international routes passing through Poland. Legal conditions for the construction of such roads mandate environmental impact studies, which identify animal migration routes that may cross the road under construction. On this basis, green bridges or tunnels are created in appropriate places to channel the movement of animals in a way that does not endanger their lives, while ensuring the safety of people traveling by car. These hybrid spaces, engineering structures of concrete and steel with a layer of earth and greenery, are incapable of camouflaging their specific nature – places subjected to constant surveillance that merely mimic the natural habitat of animals.

 In two video works, the artist focuses primarily on border infrastructure. In the first, he brings closer, in the form of animated models, the border crossings, walls or barriers that separate specific countries in Europe. Nowadays, the distinction between the integrative and disintegrative functions of borders is becoming more and more sharply defined. This context is strongly highlighted by the migration crisis and Russia’s aggression against Ukraine. Another theme, addressed in turn in the second video, is the transit of energy resources. Tytus takes a look at the “Friendship” pipeline, one of the world’s largest oil transportation systems, connecting Siberia with Europe. Built in the 1960s, the pipeline was a key route for the flow of Russian oil to the West until 2023. At the same time, fiber-optic cables stretch along this structure, and are used to provide telecommunications and information services. The camera in the video captures fragments of the pipeline, fitting into cut forest corridors or passing in the form of a bridge over the Narew River.

 The final element of the exhibition, mapping as well as separating the exhibition space, are the lines plotted on the floor. The first reflects the shape of the A4 highway stretching across Poland from the Ukrainian border to Germany. The second, on the other hand, corresponds to the line of Poland’s border with Belarus, which has recently become a space in particular focus.

 Thus, in the project we find a set of different examples of infrastructure that is used to move – people, animals, raw materials, goods or information. Each of these not only facilitates communication, but also impedes it on other levels or generates additional effects that are questionable in their nature. On many levels, we make choices about who, where, when and under what conditions we allow to move or cross barriers we artificially create. We erect state borders to then build isolated transportation corridors for selected groups, depending on their privileges. Special roads for those who can afford to pay for entry, separate gates at airports for Schengen citizens, and eventually camps or deportation centers. Those who are unable to meet the requirements placed on them are denied the opportunity to move at all – regardless of other circumstances. The need to tighten controls on flows and migration is becoming the dominant trend in the policies of many countries.

 Tytus, who lives in the region of Podlasie, is looking in particular at the drama unfolding on the Polish–Belarusian border. Just as highway transportation corridors channel human traffic by limiting entry and exit points, thus making it easier to control, the border wall built there is supposed to prevent the movement of those who are denied entry via official routes. The barrier, which passes through the primeval Bialowieza Forest area and includes animal crossings, here becomes a symbol of a paradoxical and bitter reality, in which the typical human hierarchy of entities is reversed – it is the animals who become, in a sense, “privileged,” while people dying of exhaustion are forcibly pushed to the other side. However, this wall, like any such structure, is not able to completely stop human migrations. While the animal gates built into it remain closed, people find a way around it.

 In his research, Tytus Szabelski-Różniak follows routes and communication-border architecture, focusing on the inverse of their function. He is interested in the aspect of dividing, controlling and channeling traffic, rather than how to connect, repair environmental damage or speed up communication. It is therefore not a documentary project, but more of a metaphorical story projecting the ambiguous role of this type of infrastructure and its operations. The paraphrase of the ancient motto divide et impera contained in the exhibition’s title attempts to draw attention to this inverted perspective and the correlation between the inaccessibility of natural environments and the extent of autonomy of the people who inhabit them.
tekst: Piotr Lisowski
soundtrack for video works: Hubert Karmiński

the project was first presented as an exhibition Divide and Connect, at Kronika Contemporary Art Center, Bytom, Poland (June 24–August 4 2023, curator: Piotr Lisowski)


&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6504433ef07f70f4ff2c0cfb4f8fdf1b9e646a10f958e2e4655140537b2d81d5/10.jpg" data-mid="185485526" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6504433ef07f70f4ff2c0cfb4f8fdf1b9e646a10f958e2e4655140537b2d81d5/10.jpg" /&#62;
&#60;img width="2880" height="1800" width_o="2880" height_o="1800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e49eaf0ecd2a37d69e10de69f4957f3d6ac0a19b4995300dfac50f25df94aea1/32.png" data-mid="185485373" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e49eaf0ecd2a37d69e10de69f4957f3d6ac0a19b4995300dfac50f25df94aea1/32.png" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1672b83f464c6414c8f762d4b73b3cad8e476e18f1302b09b6927a79e1260f61/05.jpg" data-mid="185485521" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1672b83f464c6414c8f762d4b73b3cad8e476e18f1302b09b6927a79e1260f61/05.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5909111bf56a09517a0487b10135b666c144b6390a04d16a005ec17bdae28f75/09.jpg" data-mid="185485525" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5909111bf56a09517a0487b10135b666c144b6390a04d16a005ec17bdae28f75/09.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/bf05f58f3e258715ad97478aae632fc0f5c208e6fb5d510551e1fa518472373d/07.jpg" data-mid="185485522" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/bf05f58f3e258715ad97478aae632fc0f5c208e6fb5d510551e1fa518472373d/07.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/66abeb065b2220e303dea26006a71fe2d4b73ad05566265870d51590e8f318ef/08.jpg" data-mid="185485524" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/66abeb065b2220e303dea26006a71fe2d4b73ad05566265870d51590e8f318ef/08.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/36f5e120dc793221d1e2be6bab83f49ddcfa72bbd39e2bf7be4f30c6bb9023ef/03.jpg" data-mid="185485514" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/36f5e120dc793221d1e2be6bab83f49ddcfa72bbd39e2bf7be4f30c6bb9023ef/03.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c5796c2e1a6c5f8d4a24c9338e07c91370307fbea1ed8fc8622241554f9de37a/01.jpg" data-mid="185485513" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c5796c2e1a6c5f8d4a24c9338e07c91370307fbea1ed8fc8622241554f9de37a/01.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9b36397852e3478a2a42fc3d5c4d8455195eafdf16bd27372e62e8e6a183505b/15.jpg" data-mid="185485532" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9b36397852e3478a2a42fc3d5c4d8455195eafdf16bd27372e62e8e6a183505b/15.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/312d9c6e7fabf3206fc6dd97622f4d4a1275c0736767cf465fee92f46449c60e/24b.jpg" data-mid="185485202" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/312d9c6e7fabf3206fc6dd97622f4d4a1275c0736767cf465fee92f46449c60e/24b.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/19d1e67d000d034e0920f066dede10f97d120603b4c4b0efa61a2d4bb96ab3cf/23b.jpg" data-mid="185485201" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/19d1e67d000d034e0920f066dede10f97d120603b4c4b0efa61a2d4bb96ab3cf/23b.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/cbd82cd42e19aaab3c88d26c04115b68db05df25fff573f367b294f924848734/19b.jpg" data-mid="185485465" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/cbd82cd42e19aaab3c88d26c04115b68db05df25fff573f367b294f924848734/19b.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6122695340352535b8e0eb04fb75207d0b9bbbf4bf81e7ad5092021288dc950d/18b.jpg" data-mid="185485476" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6122695340352535b8e0eb04fb75207d0b9bbbf4bf81e7ad5092021288dc950d/18b.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/784ae2a78bee397af9304e7eaed1df059efbe20f1cd92633f9ae2720cd0826fa/20b.jpg" data-mid="185485496" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/784ae2a78bee397af9304e7eaed1df059efbe20f1cd92633f9ae2720cd0826fa/20b.jpg" /&#62;
&#60;img width="2880" height="1800" width_o="2880" height_o="1800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8422bc3d85f60c3cc6a48cd2f4e2d03b88cac2a51bbd9028f0d9eea9d45de15f/37.png" data-mid="185485380" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8422bc3d85f60c3cc6a48cd2f4e2d03b88cac2a51bbd9028f0d9eea9d45de15f/37.png" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d2e6391f8a942459cd796ef010b12f3f9119c2e00a9bde4344724e16d56526e8/13.jpg" data-mid="185485530" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d2e6391f8a942459cd796ef010b12f3f9119c2e00a9bde4344724e16d56526e8/13.jpg" /&#62;
&#60;img width="2880" height="1800" width_o="2880" height_o="1800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/300935f59fc8f96ab69d02afce6046b4caf1613608f309fe467d7d2ab15f4ba2/42.png" data-mid="185485410" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/300935f59fc8f96ab69d02afce6046b4caf1613608f309fe467d7d2ab15f4ba2/42.png" /&#62;
&#60;img width="2880" height="1800" width_o="2880" height_o="1800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/eb52389b03e67198aac0954c4865bf05bdaca6f0b8c7e1f7ea3b417ffca716f2/39.png" data-mid="185485408" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/eb52389b03e67198aac0954c4865bf05bdaca6f0b8c7e1f7ea3b417ffca716f2/39.png" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/8c47f80d78f3d18793baeb51a5d9d649d31a63d9e48579ee5e353bce17878270/16.jpg" data-mid="185485543" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/8c47f80d78f3d18793baeb51a5d9d649d31a63d9e48579ee5e353bce17878270/16.jpg" /&#62;
&#60;img width="2880" height="1800" width_o="2880" height_o="1800" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/16606ed57e80592b928454c2174c2d269761fb67c2de356e2cbfe50aab2b325e/29.png" data-mid="185485368" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/16606ed57e80592b928454c2174c2d269761fb67c2de356e2cbfe50aab2b325e/29.png" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f0ce9b1c6df882295cc4f7b07de6f0b597cb84fa3285f9d508cf8d2c2314e965/11.jpg" data-mid="185485527" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f0ce9b1c6df882295cc4f7b07de6f0b597cb84fa3285f9d508cf8d2c2314e965/11.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b84a6bdc8abbfd3bc8bafe9add542540fad01c12a938cf0a6237d902ad9b9cb0/12.jpg" data-mid="185485528" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b84a6bdc8abbfd3bc8bafe9add542540fad01c12a938cf0a6237d902ad9b9cb0/12.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6f1d8157de5ea6a2ac84058aa735f2b03bc5e48e8f015fc926bff0396bf85063/_SZZ0884-Pano-80x100-DRUK-kopia.jpg" data-mid="235078706" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6f1d8157de5ea6a2ac84058aa735f2b03bc5e48e8f015fc926bff0396bf85063/_SZZ0884-Pano-80x100-DRUK-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/08f0ad7a0eda768349d7879d7b2cf8a96a284147e9161a02ca65fb37c905afa0/_SZZ0643-Pano-EDIT_80x100-DRUK-kopia.jpg" data-mid="235078705" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/08f0ad7a0eda768349d7879d7b2cf8a96a284147e9161a02ca65fb37c905afa0/_SZZ0643-Pano-EDIT_80x100-DRUK-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="2000" width_o="2500" height_o="2000" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/05b81687f0e034a2ed87f48398bf1cc3350cdf24a2f04f56331d151142263a3b/_SZZ0044-Pano-80x100-DRUK-kopia.jpg" data-mid="235078703" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/05b81687f0e034a2ed87f48398bf1cc3350cdf24a2f04f56331d151142263a3b/_SZZ0044-Pano-80x100-DRUK-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="1280" height="1920" width_o="1280" height_o="1920" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/105da082d47277c122aa505dfe22166097b135580d274c62c38e52ccd3766eb5/_10A8915_01.jpg" data-mid="235079663" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/105da082d47277c122aa505dfe22166097b135580d274c62c38e52ccd3766eb5/_10A8915_01.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1280" width_o="1920" height_o="1280" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7c6343596f40d4b65f152337d523c18ec2ee7a1206939a17d08767de7b3238da/_10A8933_01.jpg" data-mid="235079666" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7c6343596f40d4b65f152337d523c18ec2ee7a1206939a17d08767de7b3238da/_10A8933_01.jpg" /&#62;
&#60;img width="1280" height="1024" width_o="1280" height_o="1024" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6dadbf128c623965cef7b0bcd99553796eab8a5ccd7585e95fe504135f4cdc0e/_10A8921_01-edit.jpg" data-mid="235079664" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6dadbf128c623965cef7b0bcd99553796eab8a5ccd7585e95fe504135f4cdc0e/_10A8921_01-edit.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/572100b03db187b4014adfea1d057488b56d52a4f3ecaacd4e2038c9b4cc4f60/_10A8839_01-edit.jpg" data-mid="235079714" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/572100b03db187b4014adfea1d057488b56d52a4f3ecaacd4e2038c9b4cc4f60/_10A8839_01-edit.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1280" width_o="1920" height_o="1280" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/144d76a0057851a527918809a2f83cbff6e40a3a109f4d4c1ae4f422bb937e4c/_10A8931_01.jpg" data-mid="235079665" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/144d76a0057851a527918809a2f83cbff6e40a3a109f4d4c1ae4f422bb937e4c/_10A8931_01.jpg" /&#62;
</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Algorithms of Resistance &#124; Algorytmy oporu</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/Algorithms-of-Resistance-Algorytmy-oporu</link>

		<pubDate>Fri, 17 Sep 2021 10:45:43 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/Algorithms-of-Resistance-Algorytmy-oporu</guid>

		<description>Algorytmy oporu &#124; Algorithms of Resistance (2022–)
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b72d6153a50e45d93c34db5ddfa828a05c7a9909bd60140e08c64ad95b88be8a/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-7.jpg" data-mid="235062801" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b72d6153a50e45d93c34db5ddfa828a05c7a9909bd60140e08c64ad95b88be8a/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-7.jpg" /&#62;
PL:
We współczesnym świecie technologia jest nieodłączną częścią procesu społecznego rozwoju. Nie jest jednak jego jedyną siłą napędową, ani też pigułką leczącą wszystkie problemy. Mimo tego, bombardowani jesteśmy wciąż nowymi technologiami. Od zamówienia pizzy po projekty geoinżynieryjne o planetarnej skali, technologia jest oferowana jako uniwersalne panaceum. Praca Algorytmy oporu stanowi próbę pokazania pomijanego, ale bardzo istotnego fragmentu technologicznej układanki, widzianej od dołu, z perspektywy osób zatrudnionych w platformowych korporacji, do których należą m.in. globalne firmy kurierskie. To ich pracownicy i pracownice na co dzień podlegają ciągłej kontroli cyfrowych algorytmów, śledzących każdy ruch i żądających jak największej wydajności. Dlatego często starają się znajdować drogi obejścia zautomatyzowanej opresji i relacji władzy. Artysta na podstawie badań oraz rozmów z pracownikami platform korporacyjnych stworzył graficzne schematy, utrzymane w stylistyce rysunkowych algorytmów obecnych często w dokumentacjach patentowych firm technologicznych, kiedyś zwanych „blueprint” od metody ich powielania, dającej białe linie na niebieskim tle. Algorytmy oporu opisują zmagania, dylematy czy sposoby jakimi pracownicy i pracownice próbują uzyskiwać indywidualną sprawczość, bądź tworzyć na nowo zalążki wspólnoty, wyłamując się z trybów alienujących platform, zarządzanych przez algorytmy.

pierwsza odsłona pracy została zaprezentowana na 20. Przeglądzie Sztuki SURVIVAL we Wrocławiu (24–28.06.2022), odbywającym się w opuszczonym budynku dawnego szpitala
druga odsłona projektu została przygotowana i zaprezentowana na wystawie&#38;nbsp;We Work Like Peasants While AI Is Out There Painting and Writing Poetry w galerii POST Nijmegen, Holandia (22.02–11.05.2025)

dokumentacja fotograficzna z POST Nijmegen:&#38;nbsp;Django van Ardenne, dzięki uprzejmości POST
EN:
In the world of today, technology is an integral part of the process of social development. However, it is not its only driving force, nor is it the magic pill that cures all problems. Nevertheless, we are bombarded with new technologies all the time. From ordering pizza to planetary-scale geoengineering projects, technology is being offered as a universal panacea. The work Algorithms of Resistance attempts to show an overlooked but very important piece of the technological puzzle, seen from below, from the perspective of those employed by platform corporations, which include global delivery companies. It is their employees who are subject to the constant surveillance of digital algorithms on a daily basis, tracking their every move and demanding the highest possible efficiency. Therefore, they often try to find ways around automated oppression and power relations. Based on research and conversations with employees of platform corporations, the artist created graphic diagrams, kept in the style of sketched algorithms often present in the patent documents of technology companies, once called "blueprints" from their method of reproduction, giving white lines on a blue background. Algorithms of Resistance describes the struggles, dilemmas or ways by which workers attempt to gain individual agency, or re-create the community, breaking out of the alienating modes of platforms managed by algorithms.


the first chapter of the project was presented during the 20th SURVIVAL Art Review in Wrocław, Poland (June 24–28, 2022) taking place in an abandoned building of a former hospital&#38;nbsp;the second chapter of the project was developed and presented at the exhibition&#38;nbsp;We Work Like Peasants While AI Is Out There Painting and Writing Poetry at POST Nijmegen, Netherlands (February 22–May 11 2025)
images from POST Nijmegen by&#38;nbsp;Django van Ardenne, courtesy of POST
&#60;img width="1754" height="1240" width_o="1754" height_o="1240" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c5c81ed094a930609ef5fd39bd64051cf4501e89183b024a7ae02c7b5b530d0d/scenario-1-en.jpg" data-mid="150809258" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c5c81ed094a930609ef5fd39bd64051cf4501e89183b024a7ae02c7b5b530d0d/scenario-1-en.jpg" /&#62;&#60;img width="1754" height="1240" width_o="1754" height_o="1240" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ffe0826fa7e104c5676556e885580d21fcf95dcad37d9adfabced8729e6606ec/scenario-2-en.jpg" data-mid="150809259" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ffe0826fa7e104c5676556e885580d21fcf95dcad37d9adfabced8729e6606ec/scenario-2-en.jpg" /&#62;
&#60;img width="1667" height="2500" width_o="1667" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4796d8c2feb28558b22a14d3d850d36939800e8e4b5a79a9fefd6724e2a0effd/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-3.jpg" data-mid="235065250" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4796d8c2feb28558b22a14d3d850d36939800e8e4b5a79a9fefd6724e2a0effd/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-3.jpg" /&#62;
&#60;img width="1667" height="2500" width_o="1667" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f51d6c7ac73bfdab4760a60115803984c824301891b0d121f66fefbb5ced4d42/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-13.jpg" data-mid="235065251" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f51d6c7ac73bfdab4760a60115803984c824301891b0d121f66fefbb5ced4d42/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-13.jpg" /&#62;
&#60;img width="1666" height="2500" width_o="1666" height_o="2500" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/49acbd5b0866424926fcd40774cc626bf9556ba838a387a27dc63c7659c07044/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-14.jpg" data-mid="235065252" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/49acbd5b0866424926fcd40774cc626bf9556ba838a387a27dc63c7659c07044/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-14.jpg" /&#62;
&#60;img width="1280" height="1920" width_o="1280" height_o="1920" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/23e8f5c81a42752ed9492ed74a07d1c34e62d510f146a244936688def528333a/17_Tytus-Szabelski_DSC_5127-1920.jpg" data-mid="150810741" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/23e8f5c81a42752ed9492ed74a07d1c34e62d510f146a244936688def528333a/17_Tytus-Szabelski_DSC_5127-1920.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3ac1b895b1692b6f1a3c51e54ebcd0a21b65f4c6ce312335419e8ef097e6658b/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-26.jpg" data-mid="235062805" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3ac1b895b1692b6f1a3c51e54ebcd0a21b65f4c6ce312335419e8ef097e6658b/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-26.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/134b61c43ce0f5fccf4484f56d089c0b6c967d8b01b7993d7c50750bbf91ccab/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-12.jpg" data-mid="235062802" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/134b61c43ce0f5fccf4484f56d089c0b6c967d8b01b7993d7c50750bbf91ccab/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-12.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/0ffdd69ca0cc6d75b58e50771b3240b2c7562b83e16752c3dde1ff997f28398e/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-31.jpg" data-mid="235062806" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/0ffdd69ca0cc6d75b58e50771b3240b2c7562b83e16752c3dde1ff997f28398e/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne-31.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ddd9ff4a244b0a2e5895323d566ffee6a10f6dbdd3fc2842e0b09eb86c4350b5/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne.jpg" data-mid="235062807" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ddd9ff4a244b0a2e5895323d566ffee6a10f6dbdd3fc2842e0b09eb86c4350b5/POST--WeWorkLikePeasants-DjangovanArdenne.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1280" width_o="1920" height_o="1280" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/747b2bb9e2ed953721ae461d014ac538b0d55aaa19c2293fa7358c320e87d043/17_Tytus-Szabelski_DSC_5149-1920.jpg" data-mid="150810742" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/747b2bb9e2ed953721ae461d014ac538b0d55aaa19c2293fa7358c320e87d043/17_Tytus-Szabelski_DSC_5149-1920.jpg" /&#62;
&#60;img width="1280" height="1920" width_o="1280" height_o="1920" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a22d2c91732cf6598baa92c1a7046674f1d03d9d9b1cdab4daa28daeac136d4c/17_Tytus-Szabelski_DSC_6306-EDIT-1920.jpg" data-mid="150810745" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a22d2c91732cf6598baa92c1a7046674f1d03d9d9b1cdab4daa28daeac136d4c/17_Tytus-Szabelski_DSC_6306-EDIT-1920.jpg" /&#62;
</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>AMZN</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/AMZN</link>

		<pubDate>Thu, 26 Aug 2021 15:37:47 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/AMZN</guid>

		<description>AMZN [2018–2022]

	PL:

W grudniu 2018 roku zatrudniłem się na krótką chwilę w&#38;nbsp;centrum logistycznym Amazona w&#38;nbsp;Sadach pod Poznaniem, by zobaczyć od&#38;nbsp;podszewki, jak w&#38;nbsp;mikroskali działa jedna z&#38;nbsp;największych firm na&#38;nbsp;świecie. W&#38;nbsp;ten sposób rozpocząłem pracę nad projektem AMZN, który ma obrazować całokształt funkcjonowania internetowego giganta: od materialności ogromnych hal, przez warunki pracy, specyficzną korporacyjną kulturę i&#38;nbsp;wszechstronność działania, po wizje przyszłości, kreowane przez kierownictwo firmy.

Jak możemy się do nich odnieść i czy w&#38;nbsp;ogóle możemy odebrać naszą przyszłość z&#38;nbsp;rąk najzamożniejszych ludzi na&#38;nbsp;świecie? Jak wspierać osoby walczące o&#38;nbsp;prawa pracownicze i&#38;nbsp;–&#38;nbsp;w szerszej perspektywie – równość i&#38;nbsp;sprawiedliwość społeczną? Amazon jest tylko przykładem, choć niezwykle nośnym i&#38;nbsp;dobitnym, jak wkrótce może wyglądać cała nasza rzeczywistość. Lub jak już wygląda: schowana za gładkim interfejsem internetowego sklepu i&#38;nbsp;niemal pozbawioną okien ścianą magazynowej hali.&#38;nbsp;Ubrana w&#38;nbsp;ekscytujące technologiczne metafory, skrywające wyzysk i&#38;nbsp;nierówności majątków, wiedzy i&#38;nbsp;wpływów.

AMZN jest multimedialnym, wielowątkowym projektem, którego trzonem jest seria fotografii hal magazynowych firmy (Ta fasada jest kłamstwem [widok sytuacyjny]). Wokół nich układa się narracja walk pracowniczych, zawarta w zebranych ulotkach związkowych, opowieści o międzyludzkiej solidarności w dobie rosnącej automatyzacji (wideo Fabryka bez świateł), próby odtwarzania opresyjnych procedur pracy (seria fotografii Kilka prostych sztuczek, które poprawią twoją wydajność w pracy) czy w końcu rzut oka na doświadczenie klientów w instalacji Sznur.

Większość tych elementów spaja specjalnie zaprojektowana przez studio Rytm Digital strona internetowa, wyprodukowana w Laboratorium Narracji Wizualnych przy łódzkiej Szkole Filmowej. Amzn.vnlab.org stanowi więc rodzaj interaktywnego magazynu zawierającego nie tylko prace artystyczne, ale także artykuły czy fragmenty wypowiedzi, stając się jednocześnie oddzielną całością, jak i suplementem do wystaw w galeriach sztuki.
[kliknij na zdjęcia poniżej, aby zobaczyć poszczególne części projektu]
	ENG:


In December 2018, I hired myself for a short time at the Amazon fulfillment center in Sady near Poznań to see from the inside how one of the biggest companies in the world operates on a&#38;nbsp;micro scale. In this way, I&#38;nbsp;started working on the AMZN project, which main aim is to shed light on the entire functioning of this internet giant: from the materiality of huge warehouses, to working conditions, to specific corporate culture and versatility, to visions of the future, created by the company management.

How can we relate to them and can we even take our future back from the hands of the world's wealthiest people? How can we support people fighting for workers' rights and, in a&#38;nbsp;broader perspective, equality and social justice?&#38;nbsp;Amazon is just an example, albeit an extremely powerful and clear one, of what our whole reality may soon look like. Or how it already looks: hidden behind a&#38;nbsp;smooth online store interface and an almost windowless warehouse walls.&#38;nbsp;Dressed in exciting technological metaphors, hiding the exploitation and inequality of wealth, knowledge and influence.

AMZN is a multi-media, multi-threaded project, the core of which is a series of photographs of the company's warehouses (This Façade Is a Lie [Situational View]). It is surrounded by a narrative of workers' struggles contained in collected union leaflets, stories of mutual solidarity in the age of growing automation (the video Lights-Out Factory), attempts to recreate oppressive work procedures (a series of photographs A Few Simple Tricks to Improve Your Work Performance) and finally a glimpse of the customer experience in the installation The Rope.
Most of these elements are connected by a website specially designed by Rytm Digital studio and produced in the Laboratory of Visual Narration at the Łódź Film School. Amzn.vnlab.org is thus a kind of interactive warehouse containing not only artworks, but also articles, excerpts or quotations, becoming both a separate whole and a supplement to exhibitions in art galleries.

[click on the images below to see particular parts of the project in details]


&#60;img width="2560" height="1600" width_o="2560" height_o="1600" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/78dbc7c0d7015078ecbb9fd43dccdbb7e94d72b946cc03ecbf0c1715b714e377/situational_approach_01.jpg" data-mid="117454601" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/78dbc7c0d7015078ecbb9fd43dccdbb7e94d72b946cc03ecbf0c1715b714e377/situational_approach_01.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1200" width_o="1920" height_o="1200" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/852a44de759635eec1e2748ac75e5350cf3c2090a6a131b0d84761141e2f9793/Zrzut-ekranu-2021-09-13-o-15.56.20-2.png" data-mid="118792137" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/852a44de759635eec1e2748ac75e5350cf3c2090a6a131b0d84761141e2f9793/Zrzut-ekranu-2021-09-13-o-15.56.20-2.png" /&#62;
&#60;img width="557" height="696" width_o="557" height_o="696" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9347084316dbfa2dac54208fc39cd53967bb59b46072c7a926cbb64e1d8a66d0/amazon-street.jpg" data-mid="117460546" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/557/i/9347084316dbfa2dac54208fc39cd53967bb59b46072c7a926cbb64e1d8a66d0/amazon-street.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1137" width_o="1920" height_o="1137" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4ff206ab7ee289e0e7bbefdec65138dd87d6b88c44b829d5b483122072ed1518/Zrzut-ekranu-2021-08-31-o-11.47.05-2.png" data-mid="117732242" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4ff206ab7ee289e0e7bbefdec65138dd87d6b88c44b829d5b483122072ed1518/Zrzut-ekranu-2021-08-31-o-11.47.05-2.png" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c09e211bcd1c092bd6f03882a6e5dca524c632c8f64d2ebf5b909f56fc1e6141/amzn_dokumentacja_10_mae.jpg" data-mid="117454684" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c09e211bcd1c092bd6f03882a6e5dca524c632c8f64d2ebf5b909f56fc1e6141/amzn_dokumentacja_10_mae.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5da8712162305aa06901909c3ea40c90afaa179887ab90f1f4ef513ef187f9cf/amzn_dokumentacja_14_mae.jpg" data-mid="117460014" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5da8712162305aa06901909c3ea40c90afaa179887ab90f1f4ef513ef187f9cf/amzn_dokumentacja_14_mae.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c9eed26f43039df67d636a1c5515337c8151bd97545abea72128a30a2fcaa938/amazon_protest_wro2_27.jpg" data-mid="117731047" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c9eed26f43039df67d636a1c5515337c8151bd97545abea72128a30a2fcaa938/amazon_protest_wro2_27.jpg" /&#62;
&#60;img width="1790" height="1280" width_o="1790" height_o="1280" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/fe831b0c87988f5f79ce04df4ef3e392d804092f1c6fce9708ad5dbd73e89c3c/few_simple_tricks_1_5.jpg" data-mid="117732647" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/fe831b0c87988f5f79ce04df4ef3e392d804092f1c6fce9708ad5dbd73e89c3c/few_simple_tricks_1_5.jpg" /&#62;
&#60;img width="2500" height="1667" width_o="2500" height_o="1667" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4e909acffdbb3eea778fbfb2f40dc9362f92c680a46338bac6e7e9d86de6b300/sznur-bw-dokumentacja_08.jpg" data-mid="117729886" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4e909acffdbb3eea778fbfb2f40dc9362f92c680a46338bac6e7e9d86de6b300/sznur-bw-dokumentacja_08.jpg" /&#62;
&#60;img width="842" height="1190" width_o="842" height_o="1190" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/82d711a115fd84ab7fe2b760e60e226e812eb40abda4bbab2d6873e9afb6a1f8/day-shift-2-08.jpg" data-mid="117730961" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/842/i/82d711a115fd84ab7fe2b760e60e226e812eb40abda4bbab2d6873e9afb6a1f8/day-shift-2-08.jpg" /&#62;
&#60;img width="2880" height="1620" width_o="2880" height_o="1620" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/03d9ad92866a92e5746b703331c68290e57eb212ee285f309ed166218a0e3c81/lights-out-dactory-stills-en-05.png" data-mid="117454723" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/03d9ad92866a92e5746b703331c68290e57eb212ee285f309ed166218a0e3c81/lights-out-dactory-stills-en-05.png" /&#62;

</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>untitled (television factory)</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/untitled-television-factory</link>

		<pubDate>Sun, 04 Feb 2018 10:36:33 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/untitled-television-factory</guid>

		<description>bez tytułu (fabryka telewizorów) &#124; untitled (television factory) (2018)

&#60;img width="3840" height="2160" width_o="3840" height_o="2160" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c2656ae7e590765ea52472906e97c225479240196c9063561aefcdffacdba47c/FINAL-4K.00_01_22_28.Still014.jpg" data-mid="10596596" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c2656ae7e590765ea52472906e97c225479240196c9063561aefcdffacdba47c/FINAL-4K.00_01_22_28.Still014.jpg" /&#62;


	PL:fabryka Sharp UMC,Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna, Ostaszewo k. Torunia
wideo hd/4K, 3’00”, folia z telewizora LCD, telewizor Sharp, fragment eseju „Über Fotografie” Bertolta Brechta, cyt. za: J. J. Long, „Paratekstualna obfitość. Fotografia i tekst w Bertolta Brechta”, tłum. A. Lipszyc, „Teksty Drugie” 2013, 4, s. 121–145

	ENG:
Sharp UMC factory,Pomeranian Special Economic Zone, Ostaszewo, near Toruń, Poland
video hd/4K, 3’00”, dispersing plastic film from dismanteled LCD television, displayed on Sharp television, fragments of Bertolt Brecht’s essay „Über Fotografie”, cited after: J. J. Long, „Paratekstualna obfitość. Fotografia i tekst w Bertolta Brechta”, translated by A. Lipszyc, „Teksty Drugie” 2013, 4, s. 121–145.


untitled (television factory) from tytus.szabelski on Vimeo.


&#60;img width="3840" height="2160" width_o="3840" height_o="2160" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/3e92051403ba3780a529182f146414b9c40915d408c9f74cd3df2954b24e6ef9/FINAL-4K.00_02_38_25.Still024.jpg" data-mid="10596597" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/3e92051403ba3780a529182f146414b9c40915d408c9f74cd3df2954b24e6ef9/FINAL-4K.00_02_38_25.Still024.jpg" /&#62;
&#60;img width="1618" height="1080" width_o="1618" height_o="1080" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/60f3704398ef2a61f0135032e6e4dc29230fbb2ba934f544f75cd6e259f26cbc/po_koncu_fotografii-tszabelski-mae_06.jpg" data-mid="10596598" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/60f3704398ef2a61f0135032e6e4dc29230fbb2ba934f544f75cd6e259f26cbc/po_koncu_fotografii-tszabelski-mae_06.jpg" /&#62;
&#60;img width="1618" height="1080" width_o="1618" height_o="1080" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e080720d7151e8cf161a334be1badfdaafca2b68b75901e513bd5e40af64743a/po_koncu_fotografii-tszabelski-mae_09.jpg" data-mid="10596599" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e080720d7151e8cf161a334be1badfdaafca2b68b75901e513bd5e40af64743a/po_koncu_fotografii-tszabelski-mae_09.jpg" /&#62;

</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Artists’ Estate &#124; Osiedle Twórców</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/Artists-Estate-Osiedle-Tworcow</link>

		<pubDate>Mon, 05 Nov 2018 13:15:15 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/Artists-Estate-Osiedle-Tworcow</guid>

		<description>Osiedle twórców &#124;&#38;nbsp;Artists’ Estate (2018)

&#60;img width="1920" height="1280" width_o="1920" height_o="1280" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/181c7a71a3f5a5fb0065db1fda090f20cd1ee7db171681bdb610f6c71f4037e4/_DSC3078.jpg" data-mid="42319640" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/181c7a71a3f5a5fb0065db1fda090f20cd1ee7db171681bdb610f6c71f4037e4/_DSC3078.jpg" /&#62;

PL:
What is the relationship between the past and potentialities,&#38;nbsp;between history and possible worlds?Kate EichhornW ramach wystawy Teserówka,
6.10–9.11.2018,Dom Ireny i Stanisława Teisseyre’ów,
Uniwersytet Artystyczny w Poznaniukuratorka: Katarzyna RóżniakMy nie pamiętamy PRL-u. Urodziliśmy się latach 1987, 1988, 1991. Parafrazując wypowiedź jednego z rozmówców Swietłany Aleksijewicz – nie omdlewamy już z zachwytu, wchodząc do Supermarketu, jak nasi rodzice. Wychowywaliśmy się i żyjemy w państwie po transformacji ustrojowej i to problemy generowane przez ustrój kapitalistyczny stanowią dla nas główny punkt odniesienia i wyzwanie. Dlatego przystępując do pracy nad wystawą w Teserówce, szukaliśmy w archiwach jej lokalnej historii idei, których brakuje nam w dominujących sposobach konstruowania teraźniejszości.W tym sensie myślę, że nasze podejście odpowiada przeprowadzonej przez Kate Eichhorn analizie, łączącej samą genezę zwrotu archiwalnego z początkami zwrotu neoliberalnego. Jak dowodzi badaczka, żeby zrozumieć atrakcyjność archiwów dla współczesnych teoretyczek kultury, artystów i aktywistek, musimy najpierw przemyśleć, jaką teraźniejszość zamieszkujemy, a jest to według niej teraźniejszość kształtowana właśnie przez neoliberalizm. Wzrost zainteresowania archiwami byłby jej zdaniem spowodowany zdolnością archiwów do przywracania tego, co rutynowo jest nam przez tę ideologię odbierane – przekonania, że możemy jeszcze stać się agentami zmiany. Zwrot archiwalny nie powinien być więc rozumiany przede wszystkim jako wyraz tęsknoty do przeszłości, ale raczej jako próba odzyskania sprawczości w czasie, kiedy zdolność do kolektywnego wyobrażania sobie i praktykowania innych sposobów bycia w świecie pogrążona jest w głębokim kryzysie.Na wystawie w Teserówce prezentujemy rezultaty dotychczasowych badań archiwalno-artystycznych, dla których punktem wyjścia był dom Ireny i Stanisława Teisseyre’ów. W odziedziczonym po nich archiwum zachował się projekt architektoniczny Teserówki, będącej jednym z dwudziestu zaprojektowanychprzez Jerzego Schmidta w 1975 roku domów-pracowni wchodzących w skład „Osiedla Twórców”. Śledząc wcześniejsze dokonania architekta, odkrywaliśmy losy projektów otwartych pracowni artystycznych w Poznaniu. Wyłaniająca się z lokalnych archiwów historia wiąże się z jednej strony ze społecznymi projektami architektury socmodernistycznej i deklarowaną wiarą w społeczną rolę i użyteczność artystów i artystek, z drugiej strony z polityką Z.P.A.P. dążącego do opieki państwa nad sztuką. Przeplatają się w niej wartościowe idee z deklaracjami wymaganymi w oficjalnym dyskursie, słuszne postulaty o budowę państwowych pracowni i motywacje dążące do zapewnienia lepiej sytuowanej części środowiska możliwości wybudowania własnych domów. Nie zawsze potrafimy je rozróżnić. Mogłoby nas to zniechęcić, ale Eichhorn namawia do rzetelnego przemyślenia historycznych porażek i potraktowania poważnie politycznej skuteczności nieudanych społecznych transformacji. Przyjęliśmy więc założenie, że analiza życia artystycznego w PRL może stanowić zarówno przestrogę, jak i inspirację, i zastanawiamy się nad możliwością przywrócenia części socmodernistycznych postulatów.Domy na „Osiedlu Twórców” budowano od 1977 roku do końca lat 80. Kiedy zmienił się system, nikt nie dbał już o pierwotne plany prowadzenia otwartych pracowni. Dziś osiedle znajduje się prawdopodobnie w jednej z najdroższych lokalizacji w Poznaniu. Domy stopniowo zyskują nowych zamożnych właścicieli, są przebudowywane, ogradzane, okładane monitoringiem. Tracą funkcje pracowni. Teserówka natomiast od trzydziestu lat nie zmienia swojej formy, symbolicznie przechowując wartości zawarte w architekturze przed transformacją. Co więcej, jako część majątku Uniwersytetu stała się mieniem publicznym, a to daje nam możliwość postulowania przywrócenia jej pierwotnie projektowanej funkcji. Bliskie są nam słowa kuratorek tegorocznej wystawy w Polskim Pawilonie na Biennale Architektury w Wenecji o żywych zabytkach, które tylko poprzez użytkowanie ujawniają swoją istotę.Też chcemy mówić o architekturze afirmatywnie. Wyobrażamy tu sobie dom rezydencyjny ukierunkowany na sztukę społecznie zaangażowaną. Modelowe rozwiązanie - pracownia, łącząca przestrzeń prywatną i publiczną, sprzyjająca kolektywnym działaniom na rzecz lokalnej społeczności. Miejsce, w którym próbowalibyśmy zrozumieć społeczną rolę sztuki współcześnie – w globalnym kapitalizmie, antropocenie, wobec przemian politycznych w kraju, lokalnie. Poprzez nawiązanie do przeszłości pozwalające na projektowanie lepszej przyszłości. Zachęcamy do proponowania punktów statutu Potencjalnie Otwartej Pracowni Artystycznej „Teserówka”, która mogłaby funkcjonować tu w alternatywnej teraźniejszości.1. K. Eichhorn, The Archival Turn in Feminism. Outrage in Order, Temple University Press, Philadelphia 2013.
2. S. Aleksijewicz, Czasy secondhand. Koniec czerwonego człowieka, Wydawnictwo Czarne, Wołowiec 2014.
3. Nie bójcie się deszczu. Rozmowa z Anną Ptak i Małgorzatą Kuciewicz, „Dwutygodnik.com”, 2018, nr 244.EN:
What is the relationship between the past and potentialities, between history and possible worlds?Kate Eichhorn

Part of exhibition Teserówka,6.10–9.11.2018, Irena and Stanisław Teisseyre’s House,University of Art in Poznań

curator: Katarzyna Różniak

Artists’s estate was a part of artistic and research project conducted by Katarzyna Różniak and Anna Borowiec, regarding the heritage of late head of the University of Art in Poznań during the post-war People’s Republic of Poland times, Stanisław Teisseyre.


The project was finished with an exhibition in Teisseyre’s villa (now owned by University of Art in Poznań), built by him in a small housing project designed by architect Jerzy Schmidt. This estate is exceptional, because every building was designed as a house and workspace for artists – mostly painters, sculptors and architects, that were officialy acclaimed by local and state authorities and constituted (just after the war) the official artists’s association.


In this particular case, it occured that the architect Schmidt have had similar ideas before, when he designed a massive housing estate for almost 100 000 peple called Rataje. There he planned a series of workspaces for artists, opened for public visitors from the huge blocks of flats.

The history behind this project – to complex to be told in this short description – is a fascinating combination of art and its role in the society, authoritarian, but also socially active state. We try to set some of those things apart to see what can we learn and save from the past decades before the economic and political transformation, and this way imagine a better present and future.


&#60;img width="1920" height="1536" width_o="1920" height_o="1536" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d5aaca54f5ac2c503b849100d3a946c9ca720033aba3645bd60a6b8a01b50379/Na-Szancach--5-Teserowka-kopia.jpg" data-mid="42319642" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d5aaca54f5ac2c503b849100d3a946c9ca720033aba3645bd60a6b8a01b50379/Na-Szancach--5-Teserowka-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1536" width_o="1920" height_o="1536" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/337041b0540ada6e419a7defc3eac566abce1e6bf0f34700ce76f498a520e04b/za-cytadela--14-kopia.jpg" data-mid="42320177" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/337041b0540ada6e419a7defc3eac566abce1e6bf0f34700ce76f498a520e04b/za-cytadela--14-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1536" width_o="1920" height_o="1536" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/9648197adcf2002cb3121e1d4e6ae2fcc0001ae50d325598db057df6af024742/Na-Szancach--3-kopia.jpg" data-mid="42320176" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/9648197adcf2002cb3121e1d4e6ae2fcc0001ae50d325598db057df6af024742/Na-Szancach--3-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="2876" width_o="1920" height_o="2876" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7337c5dec60e147767f0943949f6b9b3dedeb9d5506962f94ec251ce5151d897/dodatkowe_zdjecia_10-kopia.jpg" data-mid="42320175" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7337c5dec60e147767f0943949f6b9b3dedeb9d5506962f94ec251ce5151d897/dodatkowe_zdjecia_10-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="2876" width_o="1920" height_o="2876" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6a22cb5e24d3b67efb218c86b67ae1b8bd05c8695baa763f2b6baa3492467f7a/dodatkowe_zdjecia_03-kopia.jpg" data-mid="42320174" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6a22cb5e24d3b67efb218c86b67ae1b8bd05c8695baa763f2b6baa3492467f7a/dodatkowe_zdjecia_03-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/87196c963d126d755631fb29c82b7023d3cc113d5ea607bb2a20b2bfd463b2d4/teserowka_dokumentacja_17.jpg" data-mid="42320154" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/87196c963d126d755631fb29c82b7023d3cc113d5ea607bb2a20b2bfd463b2d4/teserowka_dokumentacja_17.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/55001f309a07818e87e881be0ee571a45fca68ea5a901905d2d2d4028cfefe9b/teserowka_dokumentacja_09.jpg" data-mid="42320153" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/55001f309a07818e87e881be0ee571a45fca68ea5a901905d2d2d4028cfefe9b/teserowka_dokumentacja_09.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a9535fdedfe4a3a7e338fed69d16050ea128ae4c5864f887260afb093f0fa00b/teserowka_dokumentacja_08.jpg" data-mid="42320152" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a9535fdedfe4a3a7e338fed69d16050ea128ae4c5864f887260afb093f0fa00b/teserowka_dokumentacja_08.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e1fb4dc47f9e9b7e137216f616617cb4f030415c7691f8ec66f7936242cfbaf7/teserowka_dokumentacja_06.jpg" data-mid="42320151" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e1fb4dc47f9e9b7e137216f616617cb4f030415c7691f8ec66f7936242cfbaf7/teserowka_dokumentacja_06.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2876456091b7be0121e3f6cdd912738133e4703af535aad76561130e13fcbf97/teserowka_dokumentacja_07.jpg" data-mid="42320150" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2876456091b7be0121e3f6cdd912738133e4703af535aad76561130e13fcbf97/teserowka_dokumentacja_07.jpg" /&#62;
&#60;img width="1282" height="1920" width_o="1282" height_o="1920" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/6e084be2860c05aeec4a87da18d73cb213692ba53f340bb248e13f878da64562/teserowka_dokumentacja_15.jpg" data-mid="42320149" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/6e084be2860c05aeec4a87da18d73cb213692ba53f340bb248e13f878da64562/teserowka_dokumentacja_15.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1536" width_o="1920" height_o="1536" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/db3753d0d5a9a05bbb4a81fe3e52b0cde5f3b08ef0f13ba8f91b3965e35b41bd/za-cytadela--11-kopia.jpg" data-mid="42319644" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/db3753d0d5a9a05bbb4a81fe3e52b0cde5f3b08ef0f13ba8f91b3965e35b41bd/za-cytadela--11-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f85e32b9e16c6dfbe08c93b85c0e9d8a93212af4ce2cffe3edbab2ef3eed1033/teserowka_dokumentacja_27.jpg" data-mid="42320155" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f85e32b9e16c6dfbe08c93b85c0e9d8a93212af4ce2cffe3edbab2ef3eed1033/teserowka_dokumentacja_27.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1536" width_o="1920" height_o="1536" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4c53c1c2651996af286002b6b863f9b58e443e6ceabdce4e3ab25941de0bf007/za-cytadela--4-kopia.jpg" data-mid="42319643" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4c53c1c2651996af286002b6b863f9b58e443e6ceabdce4e3ab25941de0bf007/za-cytadela--4-kopia.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1280" width_o="1920" height_o="1280" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/7da48e60357a1977675fc8f6912911ab3449bbfcbdc27a3e3f88f1da424b6bf1/_DSC3218_2-Edit.jpg" data-mid="42319639" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/7da48e60357a1977675fc8f6912911ab3449bbfcbdc27a3e3f88f1da424b6bf1/_DSC3218_2-Edit.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1280" width_o="1920" height_o="1280" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/181c7a71a3f5a5fb0065db1fda090f20cd1ee7db171681bdb610f6c71f4037e4/_DSC3078.jpg" data-mid="42319640" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/181c7a71a3f5a5fb0065db1fda090f20cd1ee7db171681bdb610f6c71f4037e4/_DSC3078.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1536" width_o="1920" height_o="1536" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/f184cd730b1bb52c84f80a2ebe2504aa91e2d7b57ef9b1af0fc1a0346ae3f1a1/Na-Szancach--6-kopia.jpg" data-mid="42319641" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/f184cd730b1bb52c84f80a2ebe2504aa91e2d7b57ef9b1af0fc1a0346ae3f1a1/Na-Szancach--6-kopia.jpg" /&#62;
</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>The Finding (...) &#124; Odkrycie (...)</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/The-Finding-Odkrycie</link>

		<pubDate>Sun, 15 Oct 2017 10:29:45 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/The-Finding-Odkrycie</guid>

		<description>Odkrycie, że wzrost może być wzmocniony poprzez manipulację spektrum światła, może zostać wykorzystane do zwiększenia wydajności produkcji &#124;  The finding&#38;nbsp;that growth may be enhanced by manipulation of light&#38;nbsp;spectra can be used to increase production efficiency (2017)

&#60;img width="1920" height="1267" width_o="1920" height_o="1267" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/ac4a716dbcb16294f1440ec781cf0cd8a890f16dabb03e91cb22aee40801ae8e/nowe_ciepo_2017.jpg" data-mid="5222285" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/ac4a716dbcb16294f1440ec781cf0cd8a890f16dabb03e91cb22aee40801ae8e/nowe_ciepo_2017.jpg" /&#62;
	PL:Projekt zrealizowany podczas festiwalu “Nowe Ciepło”, Nowe Miasto Lubawskie/Lipowiec, 27.08.2017&#38;nbsp;
	ENG:
Project realized during “Nowe &#38;nbsp;Ciepło” art festival in Nowe Miasto Lubawskie/Lipowiec, Poland, 27.08.2017


&#60;img width="1618" height="1080" width_o="1618" height_o="1080" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/66700f1ee3fca1fd43b50f7a0f668c1ee57ec3b20db8cb7fa3496c538ad9367d/obiekty_mae_16.jpg" data-mid="5222791" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/66700f1ee3fca1fd43b50f7a0f668c1ee57ec3b20db8cb7fa3496c538ad9367d/obiekty_mae_16.jpg" /&#62;
&#60;img width="1618" height="1080" width_o="1618" height_o="1080" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/bf32f47b142eba8c4cf48cf28cf5f1afdb595236fc210212233f89ce6a2a611a/obiekty_mae_26.jpg" data-mid="5222792" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/bf32f47b142eba8c4cf48cf28cf5f1afdb595236fc210212233f89ce6a2a611a/obiekty_mae_26.jpg" /&#62;


</description>
		
	</item>
		
		
	<item>
		<title>Kolektyw Czyn Społeczny</title>
				
		<link>https://www.tytusszabelski.com/Kolektyw-Czyn-Spoleczny</link>

		<pubDate>Mon, 06 Jul 2020 16:07:08 +0000</pubDate>

		<dc:creator>tytus szabelski-różniak &#124; portfolio</dc:creator>

		<guid isPermaLink="true">https://www.tytusszabelski.com/Kolektyw-Czyn-Spoleczny</guid>

		<description>“Czyn Społeczny” Collective
&#60;img width="1805" height="1205" width_o="1805" height_o="1205" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/e249175fa3c8f7788a947e1a7fba7e864820088a50f07811d291b69360b3540a/kompozyt_rajcza.jpg" data-mid="76621836" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/e249175fa3c8f7788a947e1a7fba7e864820088a50f07811d291b69360b3540a/kompozyt_rajcza.jpg" /&#62;


“Czyn Społeczny” &#124; Present


In 2019, we started an activity consisting in joining social work activities organized by local communities in small towns. We join in common work, e.g. cleaning up parks, building playgrounds and sport field or painting fences. We document these events along with the accounts of people who often also remember social activities from the communist era. We are interested in the positive reception and continuation of the tradition of this kind of “social work” in the peripheral communities and its collective character as opposed to individualism, promoted after 1989 in neoliberal Poland.


Katarzyna Różniak, Tytus Szabelski, citizens of Rajcza and Kunowice
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1c944e60d29e5593aab7d4865c57a79bf457e882591b7689159ae29e02d46649/rajcza_01.jpg" data-mid="76622177" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1c944e60d29e5593aab7d4865c57a79bf457e882591b7689159ae29e02d46649/rajcza_01.jpg" /&#62;
&#60;img width="1805" height="1205" width_o="1805" height_o="1205" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/1a8b2f9daea6ab69807bfd7477c7af6dcc01b49e545cd2f3451690ce42ba569d/kompozyt_kunowice.jpg" data-mid="76621888" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/1a8b2f9daea6ab69807bfd7477c7af6dcc01b49e545cd2f3451690ce42ba569d/kompozyt_kunowice.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/2b1a2d1b912ebabca673fb4b2efc089c18e1216003931e0d03bfbcc9bcc28257/_DSC0654.jpg" data-mid="76622171" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/2b1a2d1b912ebabca673fb4b2efc089c18e1216003931e0d03bfbcc9bcc28257/_DSC0654.jpg" /&#62;

***
	Kolektyw Czyn Społeczny &#124; Park 1963–2019 (2019)

The Park-Monument of the Polish-Soviet Friendship and Brotherhood in Arms was being developed since the 1960s, mostly in compulsory social service by the citizens of the city of Poznań. The place it was established in was long intended to be a part of the city’s system of green parks, and after the war it was given a political meaning. The spatial organisation, expressive aspect and development was negotiated between urbanists, designers and artists taking part in the Poznań Sculptural Meetings (1968 to 1970). The ultimate shape of the park was an effect of tensions resulting from its double status: at the same time it was both a monument which worked for the official state propaganda, and a socially useful, egalitarian space. We were interested in the perspective of its users.

For a few weeks we were collecting&#38;nbsp; old photographs from family albums and contemporary images found on social media. We were asking about people’s memories related to the Park-Monument. It was a story of common work for a socially useful goal and of using egalitarian space. It was also, but only to some extent, a story of contesting the political dimension of the park. We present the memories of the users of the Park in the interiors of a nearby apartment block in the Winogrady housing estate, but also in the very space of the Park. We used a popular children’s game called “Secrets”, hiding a few images under glass between the park’s trees and bushes.


We try to bring back the social history of the Park as a monument and propose to treat all of the space, including trees and other plants, as an alternative form of commemoration. In contemporary, constantly commercialising, capitalist city, a space like this may symbolise such values like equality and community, recall the social bounds (even if they were developed during the compulsory social service), and turn attention to the close relation between people and the natural environment. Memories of the local community, its common work and family lives is written in every single tree, as the trees are remembered by the local people. We think that the form of a park-monument, nevermind its political history, may be a clue that will help finding a more empathic, horizontal form of commemoration.
&#60;img width="1920" height="1334" width_o="1920" height_o="1334" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/5240e4c8bcae5ababcd7b1a52d23d63e5575637af9ad0e5e18b047e26f7a9395/kasia_odbitki_002.jpg" data-mid="78177374" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/5240e4c8bcae5ababcd7b1a52d23d63e5575637af9ad0e5e18b047e26f7a9395/kasia_odbitki_002.jpg" /&#62;
&#60;img width="1280" height="1694" width_o="1280" height_o="1694" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c2e0062902c88c82012eb21a7aac579a2a59e5550a7be30a007c80ac4a96e564/kasia_odbitki_025_edit.jpg" data-mid="78178359" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c2e0062902c88c82012eb21a7aac579a2a59e5550a7be30a007c80ac4a96e564/kasia_odbitki_025_edit.jpg" /&#62;


&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/a6f2cefa09ca164d76b974e8f39a0adcfe1367d3ec6c3f28d5a824c8a3f77b86/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_09.jpg" data-mid="78238900" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/a6f2cefa09ca164d76b974e8f39a0adcfe1367d3ec6c3f28d5a824c8a3f77b86/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_09.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/32adb59d356a4ba623141a35fe0836549268be50d7a2de76fe268524794da4c9/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_22.jpg" data-mid="78238907" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/32adb59d356a4ba623141a35fe0836549268be50d7a2de76fe268524794da4c9/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_22.jpg" /&#62;
&#60;img width="1748" height="1240" width_o="1748" height_o="1240" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/29be6ae81330e4dbc37ae8d888bd168a97743da5b17c70b4163a766fc2f25d83/kasia_odbitki_051.jpg" data-mid="78238806" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/29be6ae81330e4dbc37ae8d888bd168a97743da5b17c70b4163a766fc2f25d83/kasia_odbitki_051.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/4b2db6faeda0bdb9f708d52ba93aef3bf4bd97c14860a0a0c9a2d41ffdf0f095/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_01.jpg" data-mid="78239141" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/4b2db6faeda0bdb9f708d52ba93aef3bf4bd97c14860a0a0c9a2d41ffdf0f095/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_01.jpg" /&#62;
&#60;img width="1282" height="1920" width_o="1282" height_o="1920" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/d70197fd03bc8f3216792665c013fa90df24039366a24f813586ae82fd18890c/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_11.jpg" data-mid="78238973" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/d70197fd03bc8f3216792665c013fa90df24039366a24f813586ae82fd18890c/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_11.jpg" /&#62;
&#60;img width="1920" height="1282" width_o="1920" height_o="1282" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/055d03790c9d7857d5058d66f5e4d29f9cb406b48bcde5c3c6f1bf4434fe6b89/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_15.jpg" data-mid="78238898" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/055d03790c9d7857d5058d66f5e4d29f9cb406b48bcde5c3c6f1bf4434fe6b89/dokumentacja_PARK_1963-2019_mae_15.jpg" /&#62;


“Czyn Społeczny” &#124; Monuments


During the coronavirus pandemic, we started the third cycle of activities, which will consist of laying flowers under the monuments dedicated to public utility occupations, created during the communist era. First we laid flowers at the Nurse’s Monument in Wrocław. The inscription on the sash says “Decent wages and working conditions”. Erected in 1974, the monument is the only symbolic representation of this professional group in the Polish public space. This fact alone says a lot about the way we have valued the work of people without whom our society would not be able to function. It was only during the coronavirus pandemic that we began to appreciate nurses, doctors, paramedics and other health care workers.Katarzyna Różniak, Tytus Szabelski, in cooperation with Iwona Ogrodzka

&#60;img width="1618" height="1080" width_o="1618" height_o="1080" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/c5984a48c814098a1822dcc80f966cf86c767f7a5c92356c8def9d4f8f081398/czyn_spoeczny_godnych_pac_03.jpg" data-mid="76621904" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/c5984a48c814098a1822dcc80f966cf86c767f7a5c92356c8def9d4f8f081398/czyn_spoeczny_godnych_pac_03.jpg" /&#62;

&#60;img width="1618" height="1080" width_o="1618" height_o="1080" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/75dc9865ebaee88bf20e519ecec606cff5f0006e390fe515b6456f3e4715e784/czyn_spoeczny_godnych_pac_02.jpg" data-mid="76621909" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/75dc9865ebaee88bf20e519ecec606cff5f0006e390fe515b6456f3e4715e784/czyn_spoeczny_godnych_pac_02.jpg" /&#62;
&#60;img width="1080" height="1618" width_o="1080" height_o="1618" data-src="https://freight.cargo.site/t/original/i/b26c1c5c76b4e76a13560ad815db41cda26f28d18c99180ed35a5f6572b8f306/czyn_spoeczny_godnych_pac_01.jpg" data-mid="78177265" border="0"  src="https://freight.cargo.site/w/1000/i/b26c1c5c76b4e76a13560ad815db41cda26f28d18c99180ed35a5f6572b8f306/czyn_spoeczny_godnych_pac_01.jpg" /&#62;

</description>
		
	</item>
		
	</channel>
</rss>